我院设计硕士专业学位点于2010年开始招收艺术硕士专业学位研究生。本学位点旨在培养具有较强设计实践能力的应用型高层次专业人才。学生应具有设计学科坚实的理论基础并需充分掌握相应的专业知识及高水平艺术技能、具备优秀的社会道德、专业素质和职业道德素养、具备持续学习以延伸和拓展自己知识的能力，富有创造性和批判精神。学生能够较熟练地使用一门外语，在本专业领域进行对外交流。最终能综合运用知识储备及艺术方法， 独立或合作从事与设计相关的多种设计实践工作或研究工作。本学位点培养方式是理论学习与艺术实践紧密结合。尤其强调创造各种条件，培养学生的实践能力，提高学生的设计专业水平。同时，为西部经济和社会发展提供了高水平设计人才支持，以满足其对高质量设计人才队伍的迫切需要，为国家的文化与经济的高速发展做出应有的贡献。
培养特色
为适应社会对设计人才实践能力的需求，学院按照教指委的要求，制订了一套科学完善的设计硕士培养方案，培养过程中突出专业学位特点，倡导“实践为主、理论兼顾、注重内在素质提升”的理念，注重课程与市场需求的无缝衔接，突出科教结合和产学结合，让艺术硕士真正成为专业型、复合型人才。学院聘请了大量实践领域的专家担任校外合作导师，实行“双导师”培养模式，以及导师负责与教研室（工作室）集体培养相结合，真正为艺术硕士的培养从平台搭建和师资配备两方面提供了强有力的支持。
我院着力推进开放式、多元化的实践形式：通过项目驱动式教学培养学生的创新能力与创业能力；通过组织参与国际、国内艺术竞赛培养学生的创新创业能力；鼓励学生参与导师的研究工作；在导师的指导下参加校内外科研或实践活动；鼓励学生参与多种形式的艺术实践，如参加业内高级别专业竞赛、相关实践项目、展览、演出、发表作品、论文、申请专利等；充分发挥校外导师和实践基地的作用，培养协作及实践能力；在毕业设计阶段强调毕业设计的作品化、创新性及可实现性。
研究方向
工业设计与人机交互、环境设计及理论、视觉传达设计与数字媒体艺术。
· 工业设计与人机交互方向依托交大特色，以交通工具设计、交互设计、 智能化产品设计为发展重点，并在高端装备类、公共设施及可持续设计理论研究等方向具有显著优势，成为具有“交通+”设计特色的交叉学科。学科于05年开始招收工业设计方向博士生，形成了“本-硕-博”完整的培养体系。
· 环境设计及理论方向具有跨学科交叉优势突出。综合建筑-景观-规划-艺术-设计学方法与知识耦合下广义环境设计专业体系，助力复合型高素质专业人才培养；数字化赋能教学创新与平台建设富有成效。通过国家级、省部级教研和实践平台建设，实现科技赋能数字化环境设计人才能力培养；设计实践创新成果丰硕。 以国家-地方-行业三级实践创新基地为支撑，通过政产学研协同，形成丰硕研究成果，助推双创人才培养。
· 视觉传达设计与数字媒体艺术方向立足学校交通特色和多学科交叉优势，紧扣交通强国战略和目前交旅融合新业态发展的需要，服务交通旅游行业。定位“交通旅游特色”，精确握交旅融合、交旅信息图形与交旅文创产品的主题设计和数字媒体艺术设计。
教学科研支撑
本学位点自创建以来一直关注教学资源的建设和改进，突出科学教育、技术 教育的特点，并与教育实践相结合。本学位点建有四川省实验教学基地“四川省艺术实验教学中心”，实验设备省内领先，拥有 5000余平米专用实验场地和 2000 余万元的设备供教学使用。与创维、海信等企业建立了企业实践基地10余个。图书资料丰富，学院的艺术分馆拥有设计、艺术专业类中文图书 3万余册，外文图书 2 千余册，中外期刊 200 余种。学科在轨道交通相关设计方面全国领先，建有四川省哲学社会科学重点研究基地“现代设计与文化研究中心”，校级研究平台“人机环境系统设计研究所”。 以“产学研用”为依托，在设计技术、人机工程、设计文化等方面积累了丰富的研究成果，在理论和实践上引领该领域的学科发展。 产品设计、环境设计2个专业入选国家级一流专业，形成了“轨道交通”特色鲜明的培养体系。《“智能+设计”产学研实践基地建设》入选 2022 年第一批产学合作协同育人项目，《国家战略引领，政产学研深度融合，探索交通特色产品设计人才培育机制创新》入选首批新文科研究与改革实践项目，促进了学生艺术与技术相融能力的提升。
